Tek çatı altında garajlı bir evin projesi, modern gelişimde en çekici seçeneklerden biridir. Tek katlı ve iki katlı seçenekleri incelemek zorunludur. Ayrıca, garaj ve çatı katı, hamam ve diğer ilginç planlara sahip yapılar da dikkat çekicidir..

Avantajlar ve dezavantajlar

Çoğu durumda, garaj için sitede ayrı bir alan tahsisi imkansızdır veya çok zordur. Bu durumda, bir garajla birlikte bir ev inşa etmek en iyi seçimdir.. Yetkili bir yaklaşımla, böyle bir çözümün olumlu yönleri dezavantajlarından daha ağır basar – ancak yine de eşit olarak çalışılması gerekir.. Garajlarla birleştirilmiş evler, her şeyden önce, şaşırtıcı olmayan ABD’de ortaya çıktı – motorizasyonun diğer ülkelerden daha erken başladığı oradaydı..

Çok geçmeden, daha rasyonel bir alan kullanımına ek olarak, böyle bir kombinasyonun başka avantajları olduğu keşfedildi:

  • müstakil bir garajın inşası için paradan tasarruf etmenizi sağlar;
  • park yerinin genel ısıtma, su temini ve kanalizasyona bağlanmasını mümkün kılar;
  • hava ne olursa olsun araca rahat erişim sağlar.

Bir başka ciddi tehlike daha var – garaj, patlama ve yangın riski taşıyor..

Yapıların güçlendirilmesi ve havalandırmanın zorunlu kullanımı, bu tür tehditlerle başa çıkmaya büyük ölçüde yardımcı olur.. Dikkat: Tüm bunlar kesinlikle projeye göre yapılmalıdır ve “yeterli garanti” veya “kaydetmeniz gerekir” nedenleriyle değil. Sadece profesyoneller tarafından hazırlanan özel projeler, tüm sorunları verimli ve güvenli bir şekilde çözmenize izin verir..

.

Mimarların hizmetleri için ödeme yapmak mümkün değilse, tamamen bitmiş bir projeyi temel almak daha iyidir.. Ayrıca evde hangi garajın oluşturulacağına hemen karar vermeye değer – hepsinin kendi güçlü ve zayıf yönleri var..

Bir yeraltı park alanı, kötü hava koşullarından ve diğer dış etkilerden en çok korunan yerdir. Ancak yeraltı inşa etmek oldukça zordur ve ancak evin kendisini yaratma aşamasında yapılabilir. Bu anı kaçırırsanız, hiçbir şey yapılamaz..

dışında, yeraltı garajlarının ve diğer bodrum katlarının düzenlenmesi her türlü temel ile uyumlu değildir.. Ancak kullanışlı alan boşaltılır ve evin toplam yüksekliği azalır..

En popülerleri geleneksel yer garajlarıdır.. İnşaatları iyi kurulmuş ve sorunsuz uygulanabilecek çok sayıda proje var. Teknik olarak, her şey basittir: park alanı zemin katta bulunur ve diğer tüm tesisler bununla ilgili olarak tamamlanır. Bazen bir zemin garajı da vardır – önceki tipe benzer ve ortak bir eksileri vardır – evin toplam yüksekliği artar; ancak evin yapım aşamasından bağımsız olarak inşa edebilirsiniz..

Ayrıca aşağıdaki gibi nüansları dikkate almaya değer:

  • evin kendisinde, işlevselliğini azaltan sınırlı garaj alanı;
  • mimari açıdan park yeri olan kulübenin artan karmaşıklığı;
  • teorik olarak başka amaçlar için tahsis edilebilecek faydalı bir yerin işgali.

Projelere genel bakış

Bir hikaye

29,5 metrekarelik bir garaj ile birlikte ev planı. m oldukça iyi bir çözüm olarak çıkıyor. Arabaya ayrı bir girişten girip çıkabilirsiniz. Bitişik alan nispeten küçük bir teras düzenlemek için uygundur.. 12 metrelik koridordan, büyüklüğü 31 metrekareyi aşan ortak salona gitmek kolaydır. m. Diyagram ayrıca, amacı sizin takdirinize bağlı olarak değiştirilebilecek çok sayıda başka odanın varlığını da göstermektedir..

Alternatif bir çözüme de bakabilirsiniz.. Fotoğraf, neredeyse 19 metrekarelik bir garajı olan bir evi gösteriyor. m Bu çok az değil – çoğu SUV’un park etmesi için benzer bir alan yeterli. Geliştiriciler hem “ikinci bir ışık” hem de 1,6 metrekarelik bir giriş alanı öngörmüştür. m.

14 metrelik koridor epeyce misafiri veya büyük bir aileyi ağırlayacak; evin iki ek girişi olduğu vurgulanmalıdır..

İki hikaye

Tek çatı altında garajlı ranza seçenekleri oldukça farklı olabilir. Örneğin, çok ilginç bir çözüm, bodrum katının kazan dairesi ve amacı sizin takdirinize bağlı olarak değişen birkaç farklı büyüklükteki mahzen için ayrıldığı yerdir.. Bu projedeki garajın kendisi zemin katta yer almakta ve 36 metrekarelik bir alanı kaplamaktadır. m.4 metrelik sundurmadan 8 metrelik koridora girenler.

Kenarları boyunca bir oturma odası ve bir gardırop yer almaktadır.. 6 metrelik banyo, eksiksiz hijyen prosedürleri için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir. Mutfak 12 metrekare m. yemek yapmanın keyfini çıkarmanızı sağlar. Oturma odası alanı 28 metrekareye ulaşıyor. m Garajın ayrı bir girişi var, oraya evden çıkamazsınız. Saunası ve garajı olan bir ev de mutlaka düşünülmelidir. Bu seçenek, küçük (yaklaşık 2 metrekare) Duş ünitesi içerir. Sauna alanı da küçük – 4 “kareden” biraz fazla. Soyunma odasının boyutu buhar odasınınkiyle aynıdır. Banyo işlemlerinden sonra rahatlamak için buraya yaklaşık 10 m2 tahsis edilmiştir..

Ek olarak, bodrum şunları içerir:

  • teknik oda;
  • salon;
  • Bilardo salonu;
  • uygun gördüğünüz gibi kullanabileceğiniz ayrı bir alan.

Evle ortak olan 39 m2’lik bir çatının altındaki garaj, birkaç sıradan şehir arabasını kolayca yerleştirmenizi sağlar. Tabii ki, SUV’ları oraya yerleştirmek çok daha zor olacak. Ayrıca 15 metrekarelik bir ofis bulunmaktadır. m. Eve sundurma ve antreden girebilirsiniz.. Ayrıca birde şu var:

  • mutfak;
  • kazan bloğu;
  • kiler;
  • misafir alanı.

Tavan arasında şunlar var:

  • yatak odaları;
  • banyo;
  • salon;
  • Gömme dolap.

Başka bir seçenek daha var – bu sefer 19.8 metrekarelik bir garajla. m Misafir alanının büyüklüğü 25,4 m2’ye ulaşır. Girişin alanı 2.3 “kare” dir. Yemek odasının altına yaklaşık 9 “kare” alındı. Ev kenarları – 13,74 ve 9,4 m. İkinci katta, yatak odaları büyüklük olarak tahsis edildi:

  • 15.9;
  • 16.1;
  • 16.8 metrekare m.

Hikâyeyi bir seçenekle daha bitirmek yerinde olur. 20 metrelik bir garajın düzenlenmesini içerir. Misafir alanının alanı neredeyse 34 metrekaredir. m Koridorun büyüklüğü 12 metrekaredir. m En üst katta birkaç yatak odası var, ayrıca “ikinci bir ışık” var.

Tasarım seçenekleri

Tasarım seçiminde kullanılan malzeme belirleyicidir. Ancak görevi “devirebilirsiniz” – önce bir stil seçin ve ardından bunun için malzeme toplayın. Kır evlerinde ve kır evlerinde “garajlı Rus mülkü” oldukça yaygındır.. Tüm bu binalar bir bardan inşa edilmiştir. Büyük bir şehrin sınırları içinde onlarla karşılaşmak pek mümkün değil..

Ancak, bu çözümün de çok ikna edici dezavantajları vardır.. Bu nedenle, bir garaj basit bir kulübe değildir ve içinde tam havalandırma oluşturulmalıdır. Sadece bu koşul altında, kullanım sırasında uygun konforu sağlamak mümkündür..

Havalandırma iletişiminin tasarımı ve inşasının inşaat işlerinin maliyetini açıkça arttırdığı açıktır.. Hava kanallarının kendilerine ve bileşenlerine ayrıca bakılması gerekecektir..

Çoğu insan bazen arabalardan, petrol ürünlerinden ve diğer kullanılmış maddelerden gelen kokuların yayılmasından rahatsız olur.. Ve egzoz gazları, genellikle çok zehirli olduklarına inanıldığından, öznel bir rahatsızlık değildir. Motor çalışır çalışmaz sesi evin içine yayılır. Bu sorun, düzenlemesi yine ek maliyetler gerektiren ses yalıtımı yardımı ile teorik olarak çözülür..

Park yeri olan kütük binalarının projeleri çoğunlukla olağandışı bir görünümle ayırt edilir, ancak bu onların tam pratikliği korumalarını engellemez.. Geliştiriciler, basitlik ve gelişmişlik dengesini ilk etapta koyarlarsa, İngiliz stilini seçmelidirler. Onun için çizgilerin sadeliği ve iddialı geometrik şekillerin yokluğu tipiktir..

Alçı veya sütunların (bazen her ikisinin) kullanılmasına izin verilir, ancak bu unsurlar oluşturulan kompozisyonu aşırı derecede karmaşıklaştırmamalıdır..

İngiliz stili, çok çeşitli yapı ve kaplama malzemeleriyle uyumludur. Bazı binalar köpük bloklardan bile inşa edilmiştir. İngiltere’de tarihsel pratikte açıkça kullanılmadıkları gerçeği, izlenimi en ufak bir şekilde bozmaz. Ancak bazen böyle bir yaklaşımın kısalığı uymaz. O zaman ciddi ve hatta biraz şatafatlı bir İmparatorluk tarzı lehine bir seçim yapmanız gerekir. Hoş, hatta biraz şenlikli bir ruh hali yaratmak için binaların tüm özelliklerini gerektirir. Bu fikri gerçekleştirmek kolay değil, özellikle de garajın tamamen faydacı amacını düşündüğünüzde. Yine de deneyimli insanlar mükemmel sonuçlar elde edebilir. İşe tüm sorumlulukla yaklaşılmalıdır. Kendi becerileriniz yoksa, profesyonellere başvurmak daha iyidir.

Malzemelere gelince, çoğu durumda şunları kullanırlar:

  • Odun;
  • gaz beton;
  • köpük beton;
  • tuğla.

Tek çatı altında garajı olan birkaç doğrudan ev örneğini ele almakta fayda var..

  • Bu nedenle beyaz ve odunsu sarı renklerin bir kombinasyonu çok çekici görünebilir. Bu versiyonda, pencereli koyu kahverengi çatı nispeten iyi algılanıyor. Garaj girişindeki zengin karanlık kapı dikkat çekici bir detay olarak karşımıza çıkıyor. Genel olarak, konut, çevredeki ortama mükemmel uyum sağlar..

  • Garajlı iki katlı bir eve daha yakından bakmaya değer. Önemli avantajı, iyi bir balkonun donatılmasıdır. Konutun önündeki alan peyzajlı ve çok çekici bir şekilde dekore edilmiştir. Mimarlar, koyu ve beyaz renklerin bir kombinasyonunu ustaca seçmişler..

Doğal taşla süslenmiş dış sütunlardan biri çok iyi ve hatta orijinal olarak algılanıyor..

  • Hafif leylak çatılı ev de ilgiyi hak ediyor. Merkezde karmaşık bir çıkıntı var – ancak binanın geri kalanı gibi. Sonuç, masif sütunlarla süslenmiş kapalı bir sundurmadır. Binanın tasarımına açık sarı bir ton hakimdir. Konut göze çarpmayan, ancak özlü görünüyor.